Gerador de Passaporte Digital do Produto
A partir de 18 de fevereiro de 2027, as baterias de veículos elétricos, as baterias para meios de transporte ligeiros (LMT) e as baterias industriais com mais de 2 kWh têm de dispor de um passaporte digital do produto — o primeiro e, até à data, o único passaporte de produto juridicamente vinculativo na UE. Este gerador gratuito produz um documento declarado pelo vendedor que contém as informações do anexo XIII de que dispõe nos seus próprios registos: identificação, composição material, conteúdo reciclado, pegada de carbono e fim de vida, com código QR e JSON-LD legível por máquina incorporados. Cinco das dezanove categorias acessíveis ao público contêm aqui dados; as outras catorze — entre elas capacidade nominal, tensão, capacidade de alimentação original, tempo de vida esperado, eficiência energética de ciclo, resistência interna, taxa C, aprovisionamento responsável e a declaração de conformidade UE — são dados medidos ou certificados que esta ferramenta não recolhe. Descarregue-o como uma página única e autónoma e aloje-o em qualquer URL que controle.
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O código QR remete para o URL público do seu passaporte — imprima-o no produto ou na embalagem.
Uma pegada de carbono declarada tem de ser verificada
Introduziu uma pegada de carbono. Nos termos do artigo 7.º do Regulamento (UE) 2023/1542, este não é um valor autodeclarado: resulta de um estudo da pegada de carbono do produto para esse modelo de bateria, proveniente dessa unidade de fabrico, calculado segundo a metodologia delegada da Comissão e expresso em kg CO2e por kWh — e o estudo tem de ser verificado de forma independente por um organismo notificado antes de a bateria ser colocada no mercado da UE.
A obrigação é faseada por tipo de bateria, começando pelas baterias de veículos elétricos e só mais tarde abrangendo as baterias para meios de transporte ligeiros. Se o seu valor não tiver passado por essa verificação, trate o que esta ferramenta produz como um projeto e não como uma declaração.
Encontrar um organismo notificado designado ao abrigo do Regulamento Baterias →
Os seus dados transitam — sem voltar a escrever
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Informações do artigo 19.º para anúncios de venda à distância.
Abrir ferramenta →Função de Retratação da UE
Formulário de retratação em dois passos do artigo 11.º-A, mensagem e frase de política.
Abrir ferramenta →Divulgações de Transparência do Regulamento IA
Avisos do artigo 50.º para chatbots, falsificações profundas e textos gerados por IA.
Abrir ferramenta →Declaração de Conformidade PPWR
DoC de embalagens estruturada segundo o anexo VIII do Regulamento (UE) 2025/40.
Abrir ferramenta →Os passaportes digitais do produto, respondidos por inteiro
Que produtos precisam legalmente de um passaporte, e quando?
Hoje, apenas as baterias. O Regulamento (UE) 2023/1542 torna obrigatório o passaporte digital do produto a partir de 18 de fevereiro de 2027 para as baterias de veículos elétricos, as baterias para meios de transporte ligeiros e as baterias industriais com mais de 2 kWh — as baterias portáteis estão excluídas. O ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) destina-se a alargar os passaportes a outros setores, mas ainda não foi adotado nenhum ato delegado que crie uma obrigação para qualquer outro grupo de produtos. Está previsto um ato relativo aos têxteis por volta de 2027; a eletrónica e o mobiliário situam-se mais tarde na programação indicativa da Comissão, sem datas legais.
Durante quanto tempo tem de ser conservada a documentação?
Dez anos após a colocação da bateria no mercado. Os operadores económicos têm de manter a declaração UE de conformidade e a documentação técnica à disposição das autoridades nacionais durante esse período — a mesma janela de dez anos que se aplica de forma transversal aos produtos com marcação CE. O próprio passaporte é uma obrigação distinta desse dever de conservação: esta ferramenta estrutura o passaporte, não constrói nem armazena a sua documentação técnica.
O que esta ferramenta gera é um passaporte oficial?
Não — e nada do que hoje seja gerado por qualquer ferramenta em linha o é. Isto produz um documento declarado pelo vendedor que contém cinco das dezanove categorias acessíveis ao público da parte 1 do anexo XIII: identificação, composição material, conteúdo reciclado, pegada de carbono e informações sobre o fim de vida, numa página Web única e autónoma com código QR e JSON-LD incorporado para que os dados sejam legíveis por máquina. As outras catorze são dados medidos ou certificados que nenhum formulário Web pode fornecer — capacidade nominal, tensão mínima, nominal e máxima, capacidade de alimentação original, tempo de vida esperado expresso em ciclos, limiar de exaustão da capacidade, intervalo de temperaturas fora de utilização, período do tempo de vida em armazenamento coberto pela garantia comercial, eficiência energética de ciclo inicial, resistência interna das células e do conjunto, taxa C do ensaio do ciclo de vida pertinente, quota de conteúdo renovável, o relatório de dever de diligência sobre o aprovisionamento responsável, os requisitos de marcação do artigo 13.º e a declaração de conformidade UE. É o utilizador que aloja o resultado num URL que controla. Os requisitos de registo e de conformidade previstos no regulamento são obrigações distintas, que chegam com o prazo de 2027.
Porquê começar antes do prazo?
Porque a parte lenta é a recolha dos dados, e não o documento. Os fabricantes precisam de obter dos seus fornecedores as composições dos materiais, as proporções de conteúdo reciclado e as pegadas de carbono, e os compradores — sobretudo os grandes clientes retalhistas e industriais — já estão a pedir documentação com formato de passaporte antes do prazo. Produzir agora um passaporte estruturado não custa nada e encaminha as conversas com os fornecedores.