Generatore di passaporti digitali di prodotto
Dal 18 febbraio 2027 le batterie dei veicoli elettrici, quelle dei mezzi di trasporto leggeri e le batterie industriali di potenza superiore a 2 kWh dovranno essere corredate di un passaporto digitale di prodotto — il primo e finora unico passaporto di prodotto giuridicamente vincolante nell'UE. Questo generatore gratuito produce un documento dichiarato dal venditore che riporta le informazioni dell'allegato XIII di cui disponete nei vostri registri: identificazione, composizione dei materiali, contenuto riciclato, impronta di carbonio e fine vita, con codice QR e JSON-LD leggibile meccanicamente incorporati. Cinque delle diciannove categorie accessibili al pubblico riportano dati qui; le altre quattordici — tra cui capacità nominale, tensione, capacità di potenza originaria, durata di vita prevista, efficienza energetica di carica/scarica, resistenza interna, tasso C, approvvigionamento responsabile e la dichiarazione di conformità UE — sono dati misurati o certificati che questo strumento non raccoglie. Scaricatelo come singola pagina autonoma e ospitatelo all'URL che preferite.
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Il codice QR rinvia all'URL pubblico del vostro passaporto — stampatelo sul prodotto o sull'imballaggio.
Un'impronta di carbonio dichiarata deve essere verificata
Avete inserito un'impronta di carbonio. Ai sensi dell'articolo 7 del regolamento (UE) 2023/1542 non si tratta di un dato autodichiarato: proviene da uno studio sull'impronta di carbonio del prodotto relativo a quel modello di batteria, di quello stabilimento di produzione, calcolata secondo la metodologia delegata della Commissione ed espressa in kg CO2e per kWh — e lo studio deve essere verificato in modo indipendente da un organismo notificato prima che la batteria sia immessa sul mercato dell'Unione.
L'obbligo è scaglionato per tipo di batteria: prima le batterie dei veicoli elettrici, poi quelle dei mezzi di trasporto leggeri. Se il vostro dato non ha superato tale verifica, considerate ciò che questo strumento produce come una bozza e non come una dichiarazione.
Trovare un organismo notificato designato ai sensi del regolamento sulle batterie →
I vostri dati vengono riportati — nessuna nuova digitazione
Generatore di informazioni GPSR
Informazioni dell'articolo 19 per le offerte di vendita a distanza.
Apri lo strumento →Funzione di recesso UE
Modulo di recesso in due passaggi dell'articolo 11 bis, e-mail e menzione precontrattuale.
Apri lo strumento →Informazioni di trasparenza del regolamento IA
Informazioni dell'articolo 50 per chatbot, deep fake e testi generati da un'IA.
Apri lo strumento →Dichiarazione di conformità PPWR
Dichiarazione di conformità degli imballaggi strutturata secondo l'allegato VIII del regolamento (UE) 2025/40.
Apri lo strumento →I passaporti digitali di prodotto, spiegati per intero
Quali prodotti devono legalmente avere un passaporto, e da quando?
Oggi, soltanto le batterie. Il regolamento (UE) 2023/1542 rende obbligatorio un passaporto digitale di prodotto dal 18 febbraio 2027 per le batterie dei veicoli elettrici, dei mezzi di trasporto leggeri e per quelle industriali di potenza superiore a 2 kWh — le batterie portatili sono escluse. L'ESPR (regolamento (UE) 2024/1781) mira a estendere i passaporti ad altri settori, ma non è ancora stato adottato alcun atto delegato che crei un obbligo per un altro gruppo di prodotti. Un atto sui tessili è previsto verso il 2027; elettronica e arredamento figurano più avanti nella pianificazione indicativa della Commissione, senza date di legge.
Per quanto tempo va conservata la documentazione?
Dieci anni dall'immissione della batteria sul mercato. Gli operatori economici devono tenere la dichiarazione di conformità UE e la documentazione tecnica a disposizione delle autorità nazionali per tale periodo — lo stesso termine decennale che vale per i prodotti a marcatura CE. Il passaporto in sé è un obbligo distinto da quello di conservazione: questo strumento struttura il passaporto, non costruisce né conserva il vostro fascicolo tecnico.
Quello che genera questo strumento è un passaporto ufficiale?
No — e oggi non lo è nulla di ciò che genera un qualsiasi strumento online. Quello che ottenete è un documento dichiarato dal venditore che riporta cinque delle diciannove categorie accessibili al pubblico della parte 1 dell'allegato XIII: identificazione, composizione dei materiali, contenuto riciclato, impronta di carbonio e informazioni sul fine vita, in un'unica pagina web autonoma con codice QR e JSON-LD incorporato affinché i dati siano leggibili meccanicamente. Le altre quattordici sono dati misurati o certificati che nessun modulo web può fornire — capacità nominale, tensione minima, nominale e massima, capacità di potenza originaria, durata di vita prevista in cicli, soglia di capacità per l'esaurimento, intervallo di temperatura fuori uso, periodo di applicazione della garanzia commerciale sulla vita calendariale, efficienza energetica di carica/scarica iniziale, resistenza interna degli elementi e del pacco, tasso C della pertinente prova di durata in cicli, quota di contenuto rinnovabile, la relazione di dovuta diligenza sull'approvvigionamento responsabile, i requisiti di marcatura dell'articolo 13 e la dichiarazione di conformità UE. Ospitate il risultato a un URL che controllate. Gli obblighi di registrazione e di conformità del regolamento sono distinti e arrivano con la scadenza del 2027.
Perché iniziare prima della scadenza?
Perché la parte lenta è la raccolta dei dati, non il documento. I fabbricanti hanno bisogno delle composizioni dei materiali, delle quote di contenuto riciclato e delle impronte di carbonio dei loro fornitori, e gli acquirenti — in particolare i grandi clienti della distribuzione e dell'industria — chiedono già una documentazione di tipo passaporto prima della scadenza. Produrre oggi un passaporto strutturato non costa nulla e mette su binari il dialogo con i fornitori.